根據斗輪系統需傳遞相同扭矩,計算各方向齒輪受力**,并按接觸強度和彎曲強度進行校核。直齒錐齒輪的接觸強度和彎曲強度均能保證,且達到設計要求。綜上分析,采用安裝精度等級較低的直齒錐齒輪傳動無論從使用結構、受力分析及強度等方面均滿足斗輪系統的要求,完全可以替代曲線齒錐齒輪傳動。
直齒錐齒輪的傳動比以前平穩,振動明顯減*,齒輪軸的徑向圓跳動量較曲線齒錐齒輪傳動減*約1mm,降至為0.5mm左右。使用近半年,直齒錐齒輪無打齒、齒折斷現象,且直齒錐齒輪表面磨損量也較*。設備故障率明顯降低,直齒圓錐齒輪在斗輪
減速機的應用使斗輪系統故障頻率由95%降至43%,提*了設備的工作能力。備件實現了通用性,互換性增強,曲線齒錐齒輪損壞后,對相配的齒輪必須成套*換,使用直齒錐齒輪后,損壞部件可隨意*換,即:損壞哪件*換哪件,不用成套*換。延長了備件的使用壽命,減*了檢修勞動強度,降低了備件費用,年可節約可觀的備件費用。
直齒錐齒輪傳動在堆取料機斗輪系統的成功運用證明,該傳動方式可以替代*精度、*要求的曲線齒錐齒輪傳動,滿足生產現場的實際需要,達到斗輪系統的各項技術指標。此傳動方式可在堆取料機的其他系統推廣應用。