減速機的使用分類

1、減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩*類，兩者的設計、制造和使用特點各不相同。20世紀70－80年代，**上減速器技術有了很*的發展，且與新技術革命的發展緊密結合。 減速機按結構分類：齒輪結構減速器,蝸輪結構減速器,行星結構減速機器。

2、一般的減速器有斜齒輪減速器(包括平行軸斜齒輪減速器、蝸輪減速器、錐齒輪減速器等等)、行星齒輪減速器、擺線針輪減速器、蝸輪蝸桿減速器、行星摩擦式機械無級變速機等等。

1）圓柱齒輪減速器：單級、二級、二級以上二級。布置形式：展開式、分流式、同軸式。

2）圓錐齒輪減速器：用于輸入軸和輸出軸位置成相交的場合。

3）蝸桿減速器：主要用于傳動比i>10的場合，傳動比較*時結構緊湊。其缺點是效率低。目前廣泛應用阿基米德蝸桿減速器。

4）齒輪—蝸桿減速器：若齒輪傳動在*速級，則結構緊湊；若蝸桿傳動在*速級，則效率較*。

5）行星齒輪減速器：傳動效率*，傳動比范圍廣，傳動功率12W~50000KW，體積和重量*。

3、 常見減速器的種類：1） 蝸輪蝸桿減速器的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較*的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較*，傳動效率不*，精度不*。2） 諧波減速器的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的，體積不*、精度很*，但缺點是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉速不能太*。3） 行星減速器其優點是結構比較緊湊，回程間隙*、精度較*，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很*。但價格略貴。 減速器: 簡言之，一般機器的功率在設計并制造出來后，其額定功率就不在改變，這時，速度越*，則扭矩（或扭力）越*；速度越*，則扭力越*。